Achtung Spoiler:
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Zitat von Mondkalb
Man gibt sich bei Gesprächen den kleinen Händlern empathisch und stellt besonders bedrohten Hilfe in Aussicht bei entsprechenden Nachweisen.q
Man argumentiert, dass es schon sehr bald eine Zeit nach dem Krieg gibt. Da möchte man den Gewinner nicht vergrämen.
Auf meine Einwirkung hin wurde der Handel ja bereits eingestellt. Da wäre ein Entgegenkommen sinnvoll.
Also muss ein Antikorruptionsfond her. Verstehe.
Was kostet so eine Händlerstimme heutzutage und wie viel brauche ich?
Wofür genau? Die Stimmen sind aber schwer zu kaufen, es handelt sich in der Regel um Vertreter der städtischen Führungsschichten. Außerdem würde man es dem Hansebürgermeister vermutlich verübeln, wenn er Geld des Bundes auf diese Weise zweckentfremdete.
Das erste Argument war halt anders. Da ziehe ich, in der Spielwelt, eine Augenbraue sehr, sehr stark nach oben. (Die rechte!)
Ich würde mal die Frage stellen, was die Leute sich vorstellen was zu tun ist, wenn ihre Leute aufgegriffen werden durch die Kalmarer Union?
Kann man die Schmuggler bestechen?
Man kann es versuchen, aber auch hier gilt: Das Vermögen des Bundes ist aus Sicht der Städte nicht im Privatbesitz des Hansebürgermeisters.
Der Schmuggel wird aber durch den Bund gedeckt. Also aus Teilen davon.
Also ich werde die Flotte nicht hinbekommen.
Zu sagen: "Antipiraterie um Seeland", dazu ist der Bund vermutlich zu schlau?
Ja, man ist ziemlich sicher, dass die städtischen Hafenmeister zumindest wegsehen. Allerdings ist es aus deren Sicht nur die Fortsetzung der bisherigen Handelsbeziehungen. Die dänische Krone hat diese Beziehungen zu Jahresbeginn für illegal erklärt, sich aber selbst davon ausgenommen. Man hat also durchaus bereits Verluste erlitten (und Dänemark bzw. die NHG hohe Gewinne erzielt), denn Schmuggel ist selten so effektiv wie gewöhnlicher Handel. Man sieht in den selbstbewussten Räten nicht so recht ein, dass man jetzt auf Befehl eines ausländischen Königs weitere Verluste in Kauf nehmen soll.
Alles verständlich. Wirklich. Wäre es denn möglich die angestammten Händler temporär auf anderen Routen zu subventionieren? Es ist ja ein Bund und eine gewisse Regulierung könnte dafür sorgen, dass dieser bei Schwierigkeiten an anderen Orten durchaus einspringt.
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