Wird korrigeirt.
Das passt
Wird korrigeirt.
Das passt
Zitat von Ernst Thälmann
Ich hab das nicht genau verfolgt mit dem Küstenschutz, aber wenn das eine Kette vom Kalifat bis zur Ostsee ist, kann ich dann vielleicht einspringen, um den Ausfall Italiens wenigstens teilweise zu kompensieren? Ich liege ja wahrscheinlich auf dem Weg. Oder ist meine Flotte zu unbedeutend?
Ich wäre für die Hilfe dankbar, wenn Galizien die Kapazitäten frei hat.
Dann würde ich das machen! @Jon: Ist "wir beteiligen uns" als Ankündigung und Anordnung präzise genug?
Ja, in Ordnung. Das ist eine Art Flottenverschiebung, bei der man möglichst nah am eigenen Gebiet bleibt, um die Vorteile der Ortskenntnis nicht aufzugeben. Du würdest also teilweise Richtung Nordosten (vor die englischen Festlandslehen) vorrücken.
Schön schön.
Sprecht das aber vielleicht nochmals in diesem Ostseefaden an, es müssen ja möglichst alle beteiligten Länder mitziehen.
Ok. Ich habe schon mal eine Absichtserklärung rausgehauen.
Hey Jerry, hättest du eigentlich Interesse an einer gemeinsamen Handelsgesellschaft?
Im Prinzip ja, sagt Radio Eriwan. Die bisherigen Gesellschaften und ihre Querelen überzeugen mich aber nicht so ganz von dem Nutzen
Kann ich verstehen, die erste italienische Handelsgesellschaft war kein Erfolg, die Briten hatten sich selbst ein Bein gestellt und Papa hatte Pech wegen Barbados.
Ursprünglich hatte ich mit Vk über eine Handelsgesellschaft gesprochen, aber im Moment sieht es nicht so aus, als hätten die Kanaren ein Standing bei den Mongolen.
Jedoch fände ich eine iberische Handelsgesellschaft interessant. Meine Idee war es dabei über See mit Südamerika und über die Transsahara-Route mit West/Südafrika zu handeln und für das projekt mehrere Sps einzusetzen:
- SP auf eine große Gesandtschaft für Quito, welche der Kalif oder zumindest der Kronprinz anführen würde.
- SP auf die Gründung der Gesellschaft
- SP auf den Ausbau der Karawansereien in der Sahara/Transsahara
- SP auf die Gründung eines Handelsministerium. Analog zum Außenministerium hoffe ich dann nicht für jeden Handelsposten einen SP aufbringen zu müssen, denn ich plane davon einige: Cadiz, Mali, Mauratanien, Kongobecken, Südamerika Küste, Quito.
- SP (?) Ausbau des Hafen von Tangier, hier weiß ich nicht ob ein SP nötig ist, weil der Hafen bereits existiert und nur erweitert werden soll.
Natürlich nicht alles hintereinander, das verkraftet das Kalifat finanziell nicht, aber eben nach und nach.
Das nicht als Solo-Projekt durchzuführen, wäre natürlich schöner. Mit VK weiß ich aber nicht, ob es mir nicht schadet ihn ins Boot zu holen.
Finde ich nicht unattraktiv. Demnächst wollte ich auch mal einen SP zur Stärkung der Händler machen, die bringen immerhin viele Steuern. Nur eine Zusammenarbeit mit VK könnte ich mir nicht vorstellen, nachdem er mich schon geplündert hat. Gerade über den Sahara-Handel wäre man ja auch weniger von der Seepiraterie betroffen.
Mit VK halte ich die Zusammenarbeit auch hinsichtlich seines miserablen Ansehens bei den Mongolen für hinderlich. Außerdem kann es gut sein, dass die Kanarenflotte in der Karibik von den Zheng gerupft wird.
Und um sie neu aufzubauen, sollte ihm dann das Geld fehlen. Und der Sahara-Handel könnte sich wegen der Piraterie zu einer sehr guten Alternative entwickeln. Es müsste also möglich sein, historisch war er ja auch bis lang ins 19. Jahrhundert hinein bedeutend.
Was ich noch in den Plänen vergessen habe, auch zwei Häfen an der Atlantikküste auszubauen: Lissabon und einen bei dir.
Du baust meinen Hafen aus? Find ich gut
Für wann würdest du die Gründung der Gesellschaft anvisieren?
Berechtigungen
Zitieren
